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长城欧拉黑猫缺点,欧拉黑猫的缺点和不足

阿华 最新资讯 2021年04月01日

在新的能源车市场,最受欢迎的100岁以下,000元无疑是武陵宏迷你ev,2。价格为880,000元的定价是一个短的身体,使其成为一个城市旅行。然而, 这个微型汽车只能满足风雨的需求。对于具有更高要求的骑手,他(她)被转移到欧拉黑猫(欧拉R1)。

欧拉黑猫位于小型纯电车类型,大小为3495x1660x1560mm,轴距离为2475mm。补贴后,价格售出6。980,000元-8。480,000元,此外, 终端4S还具有约10的现金折扣,000元。实际占用价格约为60,000元。相当成本效益甲运销售甚至10,000。

Euler Black Cat配备了最大功率45kW,是130n的峰值扭矩?校长电机,其他型号配备最大功率35kW,峰值扭矩125n?M电气机,整个型号为102km / h。NEDC耐力有301km, 351公里, 和405公里, 分别。值得一提的是,欧拉黑猫的实际寿命可以不超过官方NEDC电池寿命。在生命期间可以被描述为非常厚。

虽然从电力数据看,欧拉黑猫名字只是一个“买菜杆车”,但有很多人都有预期的,除了可爱,感谢紧凑且短的身体,低重心加上小于1吨的重量,大多数人驾驶被淘汰的黑猫的第一印象是,这一点是好的, 它充满了乐趣。

这是因为它很有趣,欧拉黑猫还有许多修改的球员。即使是汽车所有者也继续将欧洲黑猫打开到赛道上那当你看到这个场景时,不要感到惊讶。因为真的有车主来做这件事。欧拉修改的游戏玩法是相当的,它包括改进的减震器, 集线器, 底盘增强, 和电影, ETC。

看见欧拉对赛道并不感到惊讶

但对于欧拉黑猫,因为电池重量集中在底盘部分上,加上更多的直接控制,转移也相对集中在底盘部分上。为了减少激烈驾驶的混乱变化,这么多欧拉所有者专注于有针对性加强的底盘。我们将通过修改的案例介绍欧洲黑猫的底盘修改。

用于底盘修改,顶部栏的升级无疑是必不可少的,这个elata黑猫也不例外。它升级了众所周知的底盘改装品牌CIDEP狮子的前面。

在顶部之前, 虽然看起来很简单,然而, 它可以有效地抑制轮胎的外力通过减震器到身体的冲击并降低身体的变形。有效地减少车辆左侧和右侧的重心,减少身体的倾斜,从而加强了轮胎和地面的摩擦,改善角落控制性能,曲线驱动的安全性能也得到改善。

作为一线修改品牌,CIDEP狮子的产品是否足够了,无论是工艺还是欧拉顶级盒的底部壳体是高强度铝合金材料。总重量仅为1。75kg,有效重量的保证力量。同时, 根据机械结构的原理,在杆中使用四个支撑柱形成三角形结构。采用多腔挤出综合技术制造,制作杆强制更平衡。

抬起车辆,你可以看到欧拉黑猫配有一个H形子框架。这种级别的性能相对较厚。但为了改善控制,应对开车,这种euless黑猫还升级了Cidep狮子的前下杆和中间底部的轨道。

CIDEP狮子的前壁和下拉杆也使用高强度铝合金来产生0的重量。55公斤。两者都在子框架之前和之后连接,让H型子帧升级成为全帧,力量较高,电力的转移也更加分散。有效提高控制限制。

在底盘中间,欧拉黑猫电池组占据相当大的区域,这也造成了底盘中间后缺乏加强, 特别是尾巴。当他开车时很容易变形。

所以, 所有者还在修改屋檐黑猫后升级了狮子背后的狮子。高强度铝合金材料可承受更强大的变速箱,让车辆的中间和载体强度更高,在极端驾驶期间减少身体的变形。

结论:欧拉黑猫可以很高,良好的控制也使所有者偶尔像偶尔驾驶一样。然而, 重量集中在底盘部分上。这对底盘的耐用性具有很大的测试。所有者通过CIDEP狮子的顶部, 和前后拉杆。让欧洲黑猫的底盘整体力量,同时, 它将确保车辆不会顺畅地变动,长期使用底盘。

CIDEP狮子作为一线品牌专注于汽车控制升级,它破坏了汽车底盘的弱点,有效地增强整体底盘,有效地改善车辆控制,也让驾驶更安全。

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